सडक निर्माण उपकरण XCMG GR135 मोटर ग्रेडर बिक्रीको लागि
फाइदा
बलियो शक्ति, आरामदायक ड्राइभिङ वातावरण।
आयातित हाइड्रोलिक पार्ट्स अपनाउनुहोस् .राम्रो काम गर्ने प्रदर्शन।
XCMG GR135 मोटर ग्रेडर मुख्यतया ग्राउण्ड लेभलिङ, डिचिङ, स्लोप स्क्र्यापिङ, बुलडोजिङ, स्कार्फिफिकेशन, हिउँ हटाउने काममा प्रयोग गरिन्छ जस्तै राजमार्ग, विमानस्थल, खेतबारी आदि। यो राष्ट्रिय रक्षा निर्माण, खानी निर्माणका लागि आवश्यक निर्माण मेसिनरी हो। शहरी र ग्रामीण सडक निर्माण र जल संरक्षण निर्माण, खेतबारी सुधार र यस्तै।
फाइदा :
* GR135 ले Dongfeng cumm 6BT5.9-C130- II टर्बोचार्ज्ड डिजेल इन्जिन, ठूलो आउटपुट टर्क र पावर रिजर्भ गुणांक र कम तेल खपत अपनाउछ।
* टोर्क कन्भर्टरमा ठूलो टोक़ गुणांक, फराकिलो उच्च दक्षता क्षेत्र छ।यसमा इन्जिनसँग राम्रो संयोजन कार्य विशेषताहरू छन्।ट्रान्समिसन बक्समा छ वटा फर्वार्ड गियरहरू, तीन ब्याकवर्ड गियरहरू छन्, न्यूट्रल स्टार्ट प्रोटेक्शन फंक्शनसहित, इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिकद्वारा नियन्त्रित गियर सिफ्ट, लचिलो अपरेशन, प्रभाव बिनाको सिफ्ट, उचित गति अनुपात वितरण, विभिन्न कार्य अवस्थाहरूको आवश्यकताहरू पूरा गर्दछ।
* पछाडिको एक्सलले चार पाङ्ग्राको एकसमान भार सुनिश्चित गर्न सन्तुलित निलम्बन अपनाउँछ, जुन यसको आसंजन क्षमताको पूर्ण प्रयोगको लागि अनुकूल छ।रियर एक्सल को मुख्य ड्राइव संग सुसज्जित छ"NO - SPIN" स्व-लकिङ भिन्नता।
* अगाडिको एक्सल स्टीयरिङ एक्सल हो।एक्सल छेउबाट छेउमा घुम्न सक्छ।अगाडिको स्टेयरिङको अतिरिक्त, यसले आर्टिकुलेटेड फ्रेम पनि प्रयोग गर्दछ, जसले टर्निङ रेडियसलाई थप घटाउन सक्छ।
* हुड संरचनात्मक भाग हो, टर्न ओभर प्रकार्यको साथ राम्रो आकारको, दुई पक्षको डबल ढोका उल्टाउन सकिने छ, मर्मत योग्यता बढाउँछ।
वैकल्पिक भागहरू
* अगाडि मोल्डबोर्ड
* रियर स्कार्फायर
* फावडा ब्लेड
प्यारामिटरहरू
आधारभूत विनिर्देश | |
इन्जिन मोडेल | 6BT5.9 |
मूल्याङ्कन शक्ति / गति | 100/2200kw/rpm |
आयाम(LxWxH) | 8015*2380*3050mm |
सञ्चालन वजन (मानक) | 11000 किलोग्राम |
प्रदर्शन विनिर्देश | |
यात्रा गति, अगाडि | 5,8,13,20,30,४२ किमी/घन्टा |
यात्रा गति, उल्टो | 5,13,३० किमी/घन्टा |
ट्र्याक्टिव फोर्स (f=0.75) | 61.3KN |
अधिकतमग्रेडबिलिटी | २०% |
टायर मुद्रास्फीति दबाव | 300kPa |
काम गर्ने हाइड्रोलिक दबाव | 16MPa |
प्रसारण दबाव | १.३~1.8MPa |
सञ्चालन विनिर्देश | |
अधिकतमअगाडि पाङ्ग्रा को स्टीयरिंग कोण | ±49° |
अधिकतमअगाडि पाङ्ग्रा को दुबला कोण | ±17° |
अधिकतमअगाडिको धुराको दोलन कोण | ±15° |
अधिकतमब्यालेन्स बक्सको दोलन कोण | 16 |
फ्रेम अभिव्यक्ति कोण | ±27° |
न्यूनतमटर्निङ रेडियस आर्टिक्युलेसन प्रयोग गरेर | ६.६ मि |
Biade | |
जमिन माथिको अधिकतम लिफ्ट | 410mm |
काट्ने अधिकतम गहिराई | ५३५ मिमी |
अधिकतम ब्लेड स्थिति कोण | ९०° |
ब्लेड काट्ने कोण | 28°–70° |
सर्कल रिभर्सिङ रोटेशन | ३६०° |
मोल्डबोर्ड चौडाइ * उचाइ | 3660*610mm |