XCMG रोटरी ड्रिलिंग रिग XR180D
विस्तृत कन्फिगरेसन
आयातित कमिन्स टर्बोचार्जिङ इन्जिन अपनाउनुहोस्,
CE मानक .केन्द्रीकृत लुब्रिकेटिङ प्रणाली।
फाइदा
XCMG XR180D रोटरी ड्रिलिंग रिग व्यापक रूपमा राजमार्ग, रेलवे, पुल, बन्दरगाह, डक र अग्लो भवनहरूको फाउण्डेसन इन्जिनियरिङमा बोरिंग कंक्रीट पाइलको बोरिङ सञ्चालनमा प्रयोग गरिन्छ।
1. हाइड्रोलिक टेलिस्कोपिक (टीडीपी सिरिज) ट्र्याक चेसिस र ठूलो व्यास स्लिङ बेयरिङ जुन रोटरी ड्रिलिंग रिगको लागि विशेष हो प्रयोग गरिन्छ, र सुपर बलियो स्थिरता र यातायातको सुविधा पूरा गर्दछ।
2. मूल आयातित इलेक्ट्रोनिक-नियन्त्रित टर्बोचार्ज गरिएको इन्जिन बलियो शक्तिको साथ प्रयोग गरिन्छ, र उत्सर्जनले उत्तर अमेरिका टियर 4 फाइनल, युरोप स्टेजⅣ उत्सर्जन मानक पूरा गर्दछ।
3. जर्मन हाइड्रोलिक प्रणाली प्रयोग गरिन्छ, र जसको लागि सकारात्मक प्रवाह नियन्त्रण, लोड सेन्सिङ नियन्त्रण र शक्ति सीमा नियन्त्रण हाइड्रोलिक प्रणाली थप ऊर्जा कुशल बनाउन प्रयोग गरिन्छ।
4. डोरी र मास्टर विन्चको एकल पङ्क्ति प्रभावकारी रूपमा इस्पात तार डोरीको पहिरन समस्या समाधान गर्न र प्रभावकारी रूपमा इस्पात तार डोरीको सेवा जीवन बढाउन प्रयोग गरिन्छ;र मास्टर विन्च ड्रिलिंग गहिराई डिटेक्टरको साथ प्रदान गरिएको छ, र डोरीको एकल पङ्क्तिले गहिराई पत्ता लगाउन अझ सटीक बनाउँछ।
5. FOPS प्रकार्य, समायोज्य सीट, एयर कन्डिसनर, भित्री र बाहिरी बत्तीहरू, पानी स्प्रे प्रकार्यको साथ विन्डशिल्ड वाइपरको साथ एन्टी-नाइज क्याब।विभिन्न उपकरण र ह्यान्डलहरूसँग कन्ट्रोल कन्सोल, शक्तिशाली प्रकार्यको साथ रंग एलसीडी।
प्यारामिटरहरू
परियोजना | एकाइ | प्यारामिटर |
अधिकतम ड्रिलिंग व्यास | ||
अनकेस | (मिमी) | φ1800 |
केस गरिएको | (मिमी) | φ1500 |
अधिकतम ड्रिलिंग गहिराई | (m) | 60 |
आयाम | ||
काम गर्ने अवस्था L × W × H | (मिमी) | 8350×4200×20480 |
यातायात अवस्था L × W × H | (मिमी) | 14255×2960×3450 |
समग्र ड्रिलिंग वजन | (t) | 56 |
इन्जिन | ||
मोडेल | - | CUMMINS QSB6.7-C260 |
रेटेड पावर | (kW) | १९४/२२०० |
हाइड्रोलिक प्रणाली | ||
कामको दबाब | (MPa) | 35 |
रोटरी ड्राइभ | ||
अधिकतमआउटपुट टोक़ | (kN.m) | १८० |
रोटरी गति | (r/min) | ७~२७ |
स्पिन अफ स्पीड | (r/min) | १०२ |
पुल-डाउन सिलिन्डर | ||
अधिकतम पुल-डाउन पिस्टन पुश | (kN) | 160 |
अधिकतम पुल-डाउन पिस्टन पुल | (kN) | १८० |
अधिकतम पुल-डाउन पिस्टन स्ट्रोक | (मिमी) | ५००० |
भीड विन्च | ||
अधिकतम पुल-डाउन पिस्टन पुश | (kN) | - |
अधिकतम पुल-डाउन पिस्टन पुल | (kN) | - |
अधिकतमपुल-डाउन पिस्टन स्ट्रोक | (मिमी) | - |
मुख्य विन्च | ||
अधिकतम तान्न बल | (kN) | १८० |
अधिकतमएकल डोरी गति | (मि/मिनेट) | 65 |
स्टिल तार डोरी को व्यास | (मिमी) | 28 |
सहायक विन्च | ||
अधिकतमतान्न बल | (kN) | 50 |
अधिकतमएकल डोरी गति | (मि/मिनेट) | 70 |
स्टिल तार डोरी को व्यास | (मिमी) | 16 |
ड्रिलिंग मास्ट | ||
मस्तूलको बायाँ/दायाँ झुकाव | (°) | ४२४३२ |
मस्तूलको अगाडि झुकाव | (°) | 5 |
रोटरी टेबल slewing कोण | (°) | ३६० |
यात्रा गर्दै | ||
अधिकतमयात्रा गति | (किमि/घन्टा) | २.३ |
अधिकतम ग्रेड क्षमता | (%) | 35 |
क्रलर | ||
ट्र्याक जुत्ता चौडाइ | (मिमी) | ७०० |
ट्र्याकहरू बीचको दूरी | (मिमी) | २९६० ~ ४२०० |
क्रलरको लम्बाइ | (मिमी) | ५१४० |
औसत जमिन दबाव | (kPa) | ९३.६ |