XCMG रोटरी ड्रिलिंग रिग XR150DIII
विस्तृत कन्फिगरेसन
आयातित कमिन्स इन्जिन अपनाउनुहोस्,
377 ड्रिल स्टेम संग सुसज्जित।,
केन्द्रीकृत स्नेहन प्रणाली,
कावासाकी हाइड्रोलिक पार्ट्स।
फाइदा
उच्च कार्य कुशलताको ग्यारेन्टी गर्न आयातित कमिन्स इन्जिन अपनाउनुहोस्।विशेष डिजाइनले यस मोडेलको इन्धन-दक्ष विस्तार-प्रकार रोटरी डिगिङ चेसिसलाई स्थिर र भरपर्दो बनाउँछ।
प्यारामिटरहरू
| परियोजना | एकाइ | प्यारामिटर |
| अधिकतम ड्रिलिंग व्यास | ||
| अनकेस | (मिमी) | φ1500 |
| केस गरिएको | (मिमी) | - |
| अधिकतम ड्रिलिंग गहिराई | (m) | 56 |
| आयाम | ||
| काम गर्ने अवस्था L × W × H | (मिमी) | 7550×4200×19040 |
| यातायात अवस्था L × W × H | (मिमी) | १३१५० × २९६० × ३१४० |
| समग्र ड्रिलिंग वजन | (t) | 49 |
| इन्जिन | ||
| मोडेल | - | CUMMINS QSB7-C202 |
| रेटेड पावर | (kW) | 150/2050 |
| हाइड्रोलिक प्रणाली | ||
| कामको दबाब | (MPa) | 35 |
| रोटरी ड्राइभ | ||
| अधिकतमआउटपुट टोक़ | (kN.m) | १५० |
| रोटरी गति | (r/min) | ७~३३ |
| स्पिन अफ स्पीड | (r/min) | - |
| पुल-डाउन सिलिन्डर | ||
| अधिकतम पुल-डाउन पिस्टन पुश | (kN) | १२० |
| अधिकतम पुल-डाउन पिस्टन पुल | (kN) | 160 |
| अधिकतम पुल-डाउन पिस्टन स्ट्रोक | (मिमी) | ३५०० |
| भीड विन्च | ||
| अधिकतम पुल-डाउन पिस्टन पुश | (kN) | - |
| अधिकतम पुल-डाउन पिस्टन पुल | (kN) | - |
| अधिकतमपुल-डाउन पिस्टन स्ट्रोक | (मिमी) | - |
| मुख्य विन्च | ||
| अधिकतम तान्न बल | (kN) | 160 |
| अधिकतमएकल डोरी गति | (मि/मिनेट) | 72 |
| स्टिल तार डोरी को व्यास | (मिमी) | 26 |
| सहायक विन्च | ||
| अधिकतमतान्न बल | (kN) | 50 |
| अधिकतमएकल डोरी गति | (मि/मिनेट) | 60 |
| स्टिल तार डोरी को व्यास | (मिमी) | 16 |
| ड्रिलिंग मास्ट | ||
| मस्तूलको बायाँ/दायाँ झुकाव | (°) | ४२४३२ |
| मस्तूलको अगाडि झुकाव | (°) | 5 |
| रोटरी टेबल slewing कोण | (°) | ३६० |
| यात्रा गर्दै | ||
| अधिकतमयात्रा गति | (किमि/घन्टा) | २.५ |
| अधिकतम ग्रेड क्षमता | (%) | 40 |
| क्रलर | ||
| ट्र्याक जुत्ता चौडाइ | (मिमी) | ७०० |
| ट्र्याकहरू बीचको दूरी | (मिमी) | २९६०–४२०० |
| क्रलरको लम्बाइ | (मिमी) | ४३१० |
| औसत जमिन दबाव | (kPa) | 83 |
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